<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<ArticleSet>
  <Article>
    <Journal>
      <PublisherName>Maher Publishing Institute</PublisherName>
      <JournalTitle>دانشنامه فقه و حقوق تطبیقی</JournalTitle>
      <Issn></Issn>
      <Volume>2</Volume>
      <Issue>پیاپی 8</Issue>
      <PubDate PubStatus="epublish">
        <Year>2025</Year>
        <Month>02</Month>
        <Day>13</Day>
      </PubDate>
    </Journal>
    <ArticleTitle>Legislative Criminal Policy in the Prevention of Extra-Urban Road Offenses (A Comparative Study of Iranian and German Law)</ArticleTitle>
    <VernacularTitle>سیاست جنایی تقنینی در پیشگیری از جرائم راه‌های برون شهری (مطالعه تطبیقی در حقوق ایران و آلمان)</VernacularTitle>
    <FirstPage>227</FirstPage>
    <LastPage>247</LastPage>
    <ELocationID EIdType="doi">10.61838/jecj.2.4.13</ELocationID>
    <Language>FA</Language>
    <AuthorList>
      <Author>
        <FirstName>احسان </FirstName>
        <LastName>امیرخانی</LastName>
        <Affiliation>گروه حقوق، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>
      </Author>
      <Author>
        <FirstName>یزدان</FirstName>
        <LastName>نصرتی</LastName>
        <Affiliation>گروه حقوق، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>
      </Author>
      <Author>
        <FirstName>مسعود</FirstName>
        <LastName>قاسمی</LastName>
        <Affiliation>گروه حقوق، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه، ایران</Affiliation>
      </Author>
    </AuthorList>
    <PublicationType>Journal Article</PublicationType>
    <History>
      <PubDate PubStatus="received">
        <Year>2024</Year>
        <Month>11</Month>
        <Day>10</Day>
      </PubDate>
    </History>
    <Abstract>&lt;p&gt;The prevention of offenses related to extra-urban roads—particularly violations leading to road traffic accidents—is one of the fundamental challenges in the criminal policy-making of nations and requires the formulation and implementation of an efficient, evidence-based, and deterrent legislative criminal policy. This article, through a comparative approach, examines the legislative criminal policy of the Islamic Republic of Iran and the Federal Republic of Germany in the domain of preventing extra-urban road crimes. The findings indicate that Iran primarily adopts a traditional punitive approach, focusing on post-offense penalties such as imprisonment, fines, and temporary suspension of driving licenses, while lacking effective preventive infrastructures such as mandatory education programs, psychological assessments, or a comprehensive demerit point system. Germany's criminal policy, by emphasizing specific prevention, the rehabilitation of high-risk drivers, and inter-institutional coordination, has achieved significant outcomes in reducing the incidence of road-related offenses, especially on extra-urban routes. Ultimately, the study suggests that Iran's legislative criminal policy should move toward a more integrated and preventive model by drawing on Germany's successful experience and avoiding exclusive reliance on penal sanctions.&lt;/p&gt;</Abstract>
    <OtherAbstract Language="FA">&lt;p&gt;پیشگیری از جرایم مربوط به راه‌های برون‌شهری، به‌ویژه تخلفات منتهی به تصادفات جاده‌ای، به‌عنوان یکی از چالش‌های اساسی در سیاست‌گذاری کیفری کشورها، نیازمند طراحی و اجرای یک سیاست جنایی تقنینی کارآمد، علمی و بازدارنده است. این مقاله با رویکرد تطبیقی، به بررسی سیاست جنایی تقنینی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری فدرال آلمان در زمینه پیشگیری از جرایم راه‌های برون‌شهری می‌پردازد. یافته‌ها نشان می‌دهد که ایران عمدتاً با اتخاذ رویکرد کیفری سنتی، تمرکز خود را بر مجازات‌های پسینی نظیر حبس، جریمه و توقیف موقت گواهینامه معطوف کرده و فاقد بسترهای مؤثر پیشگیرانه، مانند آموزش‌های اجباری، معاینات روان‌شناختی یا نظام امتیاز منفی جامع است. سیاست جنایی آلمان با تأکید بر پیشگیری خاص، بازپروری رانندگان پرخطر و هماهنگی بین‌نهادی، توانسته است در کاهش نرخ جرایم جاده‌ای، به‌ویژه در محورهای برون‌شهری، دستاوردهای قابل توجهی کسب کند. در نهایت، این مطالعه پیشنهاد می‌دهد که سیاست جنایی تقنینی ایران با الگوبرداری از تجربه موفق آلمان، به سوی یک رویکرد ترکیبی و پیشگیرانه حرکت کند و از تمرکز صرف بر مجازات‌های کیفری پرهیز نماید.&lt;/p&gt;</OtherAbstract>
    <ObjectList>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">Legislative criminal policy</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">crime prevention</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">road traffic offenses</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">extra-urban roads</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">سیاست جنایی تقنینی</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">پیشگیری از جرم</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">جرایم جاده‌ای</Param>
      </Object>
      <Object Type="keyword">
        <Param Name="value">راه‌های برون‌شهری</Param>
      </Object>
    </ObjectList>
    <ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.jecjl.com/index.php/jecjl/article/download/145/83</ArchiveCopySource>
  </Article>
</ArticleSet>
