Maher Publishing Institute دانشنامه فقه و حقوق تطبیقی در دست انتشار 1406 08 01 Lack of Vessel Seaworthiness in Contracts for the Carriage of Goods and Charterparties فقدان قابلیت دریانوردی کشتی در قراردادهای حمل کالا و اجاره کشتی 1 25 FA فاضل حمیدی گروه حقوق، واحد تهران جنوب ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران، ایران. جمشید نورشرق گروه حقوق، واحد تهران جنوب ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران، ایران. کوورش جعفر پور گروه حقوق، واحد تهران جنوب ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران، ایران. Journal Article 1405/02/14 <p>Seaworthiness is one of the fundamental concepts of maritime law and plays a decisive role in contracts for the carriage of goods, charterparties, and marine insurance. The absence of seaworthiness may have extensive legal consequences, including contractual and civil liability, loss of entitlement to exemptions from liability, termination of the contract, and difficulties in risk allocation. Employing a descriptive-analytical method and a library-based approach, this study examines the concept of seaworthiness under English law, international conventions, and Iranian law. The findings demonstrate that seaworthiness is not merely a physical concept but also encompasses technical, operational, managerial, and documentary dimensions. Iranian law faces serious deficiencies in defining this concept and delineating the respective liabilities of the parties, while the Iranian Maritime Law of 1964 is no longer responsive to contemporary realities. This study emphasizes the necessity of structurally reforming Iran’s maritime legal system by drawing upon the Rotterdam Rules of 2009 and taking account of regional geopolitical crises, particularly those affecting the Strait of Hormuz.</p> <p>قابلیت دریانوردی یکی از مفاهیم بنیادین در حقوق دریایی است که نقش تعیین‌کننده‌ای در قراردادهای حمل کالا، اجاره کشتی و بیمه دریایی ایفا می‌کند. فقدان این ویژگی می‌تواند آثار حقوقی گسترده‌ای از جمله مسئولیت قراردادی و مدنی، محرومیت از معافیت‌ها، فسخ قرارداد و چالش در توزیع ریسک به همراه داشته باشد. این پژوهش به روش توصیفی-تحلیلی و با رویکرد کتابخانه‌ای، مفهوم قابلیت دریانوردی را در حقوق انگلستان، کنوانسیون‌های بین‌المللی و حقوق ایران بررسی می‌کند. یافته‌ها نشان می‌دهد قابلیت دریانوردی صرفاً یک مفهوم فیزیکی نیست، بلکه ابعاد فنی، عملیاتی، مدیریتی و اسنادی دارد. حقوق ایران در تعریف این مفهوم و تفکیک مسئولیت‌ها با کاستی‌های جدی مواجه است و قانون دریایی ۱۳۴۳ پاسخگوی واقعیت‌های معاصر نیست. این پژوهش ضرورت اصلاح ساختاری نظام حقوقی دریایی ایران را با الگوبرداری از قواعد روتردام ۲۰۰۹ و توجه به بحران‌های ژئوپلیتیکی منطقه‌ای نظیر تنگه هرمز مطرح می‌سازد.</p> Seaworthiness lack of seaworthiness shipowner's liability charterparty international conventions maritime sanctions قابلیت دریانوردی فقدان قابلیت دریانوردی مسئولیت مالک کشتی چارترپارتی کنوانسیون‌های بین‌المللی تحریم‌های دریایی https://www.jecjl.com/index.php/jecjl/article/download/662/427